佛山五区每天都有往返广州的客运班车，但自2008年9月16日起，广佛道路客运同城化开始改革试点，将11条客运班车改造成广佛公交(包括6条广佛城巴与5条广佛快巴)线路，乘客不论是使用羊城通还是佛山通，都可刷卡使用，两地市民出行更方便。
　 　广佛地铁计划在2010年通车，与广州现的地铁1号线接驳接驳，大大缩短了出行时间。在佛山南海东部与广州西部接壤的区域，广佛路、广佛高速、广佛新干线等交通主干道，让盐步、黄岐一带成为名副其实的“中山九路”，而海八路、佛平路等佛山市区的主干道，也早已与广州芳村境内的公路接驳。【查看详情】

广佛同城化，交通要先行。按照广佛两市昨日签署的《广佛同城化交通基础设施合作协议》，两地将围绕建成“珠江三角洲一小时城市圈”核心的要求，大力推进交通基础设施无缝对接。
　 　广佛交通合作共包括八项内容，涉及轨道交通、道路网络、客运公交网络、交通服务同城化等，如继续将部分跨市公路客运班线改造提升为“广佛城巴”和“广佛快巴”；探索尝试扩大广佛两市的出租车服务范围，试行在两市重点交通枢纽、商业网点、旅游景点设立两市回程出租车候客点，在指定区域范围内允许两市出租车共同营运。 【查看详情】

广佛地铁已经于2007年6月28日全面建设，首段计划2010年下半年通车，其南延线也正在紧张推进中。根据《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》初步构想，未来在珠三角地区将形成“三环八射”的轨道交通网络构架，规划城际线路19条，线网总长度接近2000公里。这一线网比原珠三角城际轨道交通线网规模增加将近2.5倍，基本覆盖珠三角所有县级以上城市，线网密度达到4.8公里。 【查看详情】

广佛一线最重要的部分在于南海段，即南海的东部。其作为广佛联系纽带，房地产业、商贸业发展得天独厚。在区政府明确东部主攻第三产业前，崇商的佛山、广州人就在此设立商业点，并逐渐发展成了以大沥为中心的四大商圈。
　　位置：一环沿线 特色：物流+专业市场
　　内涵：有现通物流、蕸志物流、广禾综合物流，一条沿佛山一环的物流带已初具规模。南海管业城、佛山模具城运作良好，八达通国际商品贸易港总投资10多亿，欲打造家品礼品旗舰馆，吸引了大量广州商户，将于5月正式对外营业。 【查看详情】

位置：广佛公路大沥段 特色：专业市场、酒店云集
　　内涵：集中至少37家专业市场，包括南国小商品城、广佛国际商贸城、中国盐步内衣创意产业园、中大小商品城、凯民茶博城、中建博美五金装饰材料城、桂江农产品批发市场等。 无论是住宅领域，还是商业地产市场，其价值效应都不可避免的被拔高。同时亦云集几十家酒店，包括五星级的名都酒店，新阳光、金茂等五家四星级酒店。广交会期间，星级酒店的客源约九成是广州客商。 【查看详情】

位置：沿南海大道、桂澜路、南桂路、佛平路四条城市主干道　特色：商业
　　内涵：包括五大商圈：围绕南海广场崛起的佑一城、汇潮天地等新项目；南海大道与南桂东路交界处的嘉信茂广场、沃尔玛；围绕城市广场环聚了易初莲花、国美电器、阳光新天地及百花时代广场；新商业黄金地带家天下广场；千灯湖保利商业水城。 【查看详情】

位置：平东　　特色：玉器业
　　内涵：平洲玉器城占地约300亩、投资超5亿，规划有玉石加工交易批发市场、会展中心、玉器文化广场、高星级商务酒店、院落式精品玉器销售街区和餐饮配套服务区等功能区。
　 　点评：全球最长玉器产业链正逐渐成形，广佛同城化给平洲玉器市场带来扩张机遇，因租金便宜但配套能力强，吸引不少广州玉器商。【查看详情】

同城化有利于提升广佛的房价，居住障碍解决后，越来越多的广州客会到佛山置业，间接提升佛山本地的房价；其次，广佛同城化有利于佛山经济的发展。
　　 据了解，广佛地铁沿线广州段将设置金融服务区，以作为全亚洲的金融服务平台。佛山完全可以借力于此，带动自身经济的发展。南海此次率先宣布将会把区号改成“020”和实施其他同城化政策，无疑是带了一个“好头”，相信佛山其他区稍后也会跟进实施。 【查看详情】

“一季度佛山GDP要确保11%的增长，但要率先突围起码要力争实现全年13%以上的增长。”昨日（24日），佛山市委书记林元和表示，佛山有责任、也有可能和能力在广东实现率先突围。林元和透露，从近期接触到的企业来看，无论大、小型企业老板都认为情况开始好转，骨干企业快速增长的势头继续保持下来。 而佛山楼市反馈来的信息同样喜人。“广佛同城化效果怎样？实际点看，房子先涨价了。”林元和说，在珠三角九市当中，佛山房价率先回暖，在广佛同城化利好刺激下，三水、禅城、南海的楼盘从好销开始，现在已经开始涨价。 【查看详情】

随着《珠江三角洲改革发展规划纲要》的出台和实施、广佛同城化建设合作协议的

签订，使佛山特别是与广州接壤最多的南海房地产业备受关注。记者昨日在南海区建设局获悉，截至今年3月10日，南海区共销售商品住宅62.54万平方米，共4984套，金额达到35.3亿元，同比分别增长98.54%、90.96%和68.16%，出现了“量价齐涨”的局面。对此，不少业内人士认为，目前广佛两地已签署了包括交通基础设施、环保和规划等方面的同城化发展协议，作为与广州接壤最多的南海，在两地交界处的房地产业将会发展得更快。 【查看详情】

随着一纸协议的签订，多年来一直谈论的广佛同城化终于敲定。这无疑将在一定程度上改变广州和佛山市民的生活格局，进而在住宅、商铺和写字楼等多个方面影响广州的房地产市场。
　 　业内专家表示，由于两个城市不同的商业模式和生活成本，在实现广佛同城化后，短期可能分流部分广州住宅需求，而带动商业和写字楼市场。 【查看详情】

同等的热情，同样的决心，昨日，广佛两市党政“一把手”怀着同一个目标，在佛山签订广佛同城化建设合作框架协议。广佛同城化取得了里程碑式的实质性进展。
　　 广佛同城化是珠三角一体化的突破口，借着《珠江三角洲改革发展规划纲要》的东风，近段时间里，广佛两地政府不约而同把广佛同城化列入了最重要的议事日程，在产业规划、交通设施、环境整治、旅游文化、治安管理等方面动作频频，紧密对接，强力推动广佛同城的实质性进展。 【查看详情】

广州与佛山,地域相连，人缘相亲，经济相融，文化相通，自古一家。2008年底《珠三角地区改革发展规划纲要》提出：“强化广州佛山同城效应，携领珠三角地区打造布局合理、功能完善、联系紧密的城市群”，广佛同城化正式由区域合作上升为国家战略。走好广佛“同城化”这步关键棋意义深远，从宏观经济角度来说，不但能够促进两地间市场要素和资源自由流动、优化资源配置，“广佛经济”的潜力、活力将得到进一步释放，同时，更能够携领推进珠三角经济一体化进程，提升珠三角核心竞争力。 【查看详情】

黄龙云指出，研究珠三角经济一体化问题，必须先了解一体化的动力来源。他认为，动力来源有三个：省委省政府和各级党委政府对争当科学发展观排头兵、对广东经济发展大局驾驭能力的要求；经济的推动以及人民群众对美好生活的追求。黄龙云还强调，要高度重视广佛经济一体化在珠三角经济一体化中的重要、特殊地位，将其作为突破口，并建议省发改委在编制《珠三角地区改革发展规划纲要》中将广佛经济一体化单独成篇。 【查看详情】

《珠三角地区改革发展规划纲要》（下称《纲要》），制定了目标，描绘了美丽前景和指明了方向，但不能等同已达到了目标。否则，只说不做、纸上谈兵，便会沦为宗教式的自我陶醉，恰恰成为正统马克思主义者认定的人民鸦片。怎样避免成为逝去的诺言，答案只得一字，即如省委书记汪洋所说：「干」。
　 　随着《纲要》明确提出「强化广州、佛山的同城效应，携领珠江三角洲地区打造布局合理、功能完善、联络紧密的城市群」，广佛同城化已经不是两个地级市甚或省的事情，而是飞跃成国家战略。 【查看详情】

落实《纲要》的突破口在于珠三角一体化，而珠三角一体化的突破口在于广佛同城化。强化广佛同城效应，将为珠三角区域经济一体化提供示范。
　　 实现同城化，规划是龙头。要把广佛作为一个城市来规划，制定促进同城化的发展规划，重点是基础设施规划和产业规划。广州把新火车站地点选在靠近佛山的番禺，当年建新机场，规划设计上也充分考虑到给予包括佛山在内的珠三角其他城市便利，这些都体现了规划的导向性。实现两地规划的对接，就有了同城化之基。 【查看详情】

《纲要》明确指出要强化广州、佛山的同城效应，携领珠江三角洲地区打造布局合理、功能完善、联系紧密的城市群。广佛同城化已成为珠三角一体化的试点。
　 　对于广佛同城化的话题，广州市市长张广宁表示，要通过加快广佛同城化，携领珠三角城市群的建设。要加快推进广佛同城化，建立两市的合作机制，加大两市的合作基础，加强广州佛山市场体系建设，协调合作，推进生产要素自由流动。要实现重大基础设施对接共享。他特别提到，广佛两地的交通，包括机场、新火车站，港口，城市与城市之间的交通共享。 【查看详情】

在深圳、东莞和惠州不久前签署三地紧密合作框架协议后，理论学术界和各地市民对广佛同城与深莞惠合作的话题展开了热烈讨论。对于两个城市群之间的未来发展，林元和显得十分乐观。
　 　“广佛同城化与深莞惠合作，都是珠三角城市群合作发展的基础，如果从整个珠三角区域发展的未来角度看，今天的广佛同城化，深莞惠的一体化或半小时生活圈，都是合理的，都为未来珠三角融合发展构成了坚实的基础，我相信我们都会取得成功，因此我乐观其成。”林元和表示。 【查看详情】

广东近日动作连连，不仅深圳、东莞、惠州三城一体化成为主旋律，19日，广佛同城将再进一步，《广州市佛山市同城化建设城市规划合作协议》正式签署。中投顾问产业研究中心分析认为，不管是广佛同城还是三城一体，这都将成为广东经济发展的又一优势。
　 　深圳、东莞、惠州，经济总量领先广东绝大多数地市，谈到三城一体化，交通基础设施占首要位置，而近些年政府财政预算宽余的条件下，首当其冲的便是城际轨道先行。轨道交通以绿色友好型特色成为当今交通发展的主旋律。 【查看详情】